 |
 |
|
| קניות | ראשי | לוח | פורום | לוח אירועים | מאמרים | מדריך בתי העסק |
|
|
 |
 (SignOut) החלף |
|
|
|||
| המודעות שלי | עדכון פרטים | לרשימת המודעות | מודעות שמורות | פרסום מודעה | חיפוש מתקדם |
| bikers.co.il > חדשות > ידיעה |
| 05/01/2003 16:34:59 | אופנוען נתפס בעת שניסה להערים על מערכת הגבייה בכביש 6 |
| נהג אופנוע שנהנה בחודשים האחרונים מנסיעה חופשית בכביש חוצה ישראל החליט לחסוך את תשלום האגרה, שבחיובה הוחל בשבוע שעבר. כדי להערים על מערכת הגבייה האלקטרונית, הוא חיבר באמצעות טוש שחור את החלק העליון של הספרה ,5 המופיעה בלוחית הרישוי שלו, עם חלקה התחתון - כך שהספרה הפכה לספרה 6 - ועבר דרך שערי האגרה האלקטרוניים שמוצבים לאורך הכביש. ואולם, עם כניסתו לכביש דיווחה מערכת השערים האלקטרוניים למרכז הבקרה של חברת "דרך ארץ-המפעיל" - המפעילה את הקטע המרכזי בכביש "חוצה ישראל" - על קושי בזיהוי לוחית הרישוי. עם קבלת ההתרעה הוחל בבדיקת כלי הרכב. בירור מהיר העלה, כי מדובר בלוחית משובשת שאינה מתאימה לכלי הרכב המופיע בתמונה המצולמת. לאחר כמה ניסיונות, הצליחו עובדי מרכז הבקרה לאתר את המספר המקורי ואת כלי הרכב שצולם כמה שבועות קודם, כשהנסיעה היתה ללא תשלום, ועליו לוחית הרישוי התקינה. בדרך ארץ אומרים, כי בעל האופנוע שביקש לחסוך שקלים בודדים, יחויב עתה בקנס של 3,180 שקל ותוגש נגדו תלונה במשטרה. לטענת החברה, זהו ניסיון יוצא דופן להונות את המערכת ולכן יפעילו נגדו את כל האמצעים העומדים לרשותם במסגרת חוק האגרה. במקרים אחרים, שבהם נסעו כלי רכב עם לוחיות רישוי מלוכלכות, הסתפקה החברה בשליחת מכתב שמסביר לנהגים כי הם נוסעים עתה בכביש אגרה אלקטרוני, שהנסיעה בו מחייבת לוחית רישוי תקינה ונקייה. בדרך ארץ אומרים, כי הניסיונות להונות את מערכת האגרה האלקטרונית נלקחו בחשבון כחלק מההיערכות להפעלתה וכי המערכת מתוכננת לתת מענה כמעט לכל סוג של "משתמטי תשלום": החל באיתור נהגים שלא שילמו את חובם וייכנסו שנית לכביש וכלה בתפיסת נהגים שינסו להסתיר את לוחית הרישוי בכניסה אליו באמצעות בוץ, פיסת בד, תרסיסים, או מכשירי הסוואה אחרים. קבוצת דרך ארץ שמקימה ומפעילה את קטע הכביש מגדרה עד חדרה, לתקופה של 30 שנה, החלה בגביית האגרה בכביש בתחילת השבוע שעבר. גובה האגרה מתחיל, בשלב זה, ב-6.51 שקל לבעלי כלי רכב פרטיים שירכשו מנוי ומגיע ל-12.87 שקל לנהגים מזדמנים - בעבור ארבעת הקטעים שנפתחו לתנועה. עד כה נפתחו לתנועה 31 ק"מ בכביש, מקיבוץ איל ועד בן שמן. בין מחלף בן שמן למחלף נחשונים פתוח מסלול מדרום לצפון בלבד. בשבועות הקרובים אמור להיפתח לתנועה קטע נוסף בכביש - מנשרים ועד בן שמן - שאורכו כ-10 ק"מ הקטע ינתב את התנועה מאזור רמלה דרך מחלף בן שמן ועד מחלף איל. אורכו הכולל של הכביש שייפתח עד 2004 הוא 86 ק"מ - מגדרה ועד חדרה - והוא יכלול תשעה קטעים. גובה האגרה משתנה ותלוי בסוג הרכב - אופנוע, משאית או כלי רכב פרטי - במספר הקטעים בכביש שיעברו כלי הרכב, ובמסלול ההתקשרות עם קבוצת דרך ארץ: מנוי או משתמש מזדמן. גביית האגרה מהנוסעים בכביש נעשית באמצעות מערכת חיוב וגבייה מרכזית שפותחה בידי חברת "נס טכנולוגיות" בעלות של שני מיליון שקל. כלי רכב המצוידים במשיבים אלקטרוניים ("פסקל"), המזוהים על ידי המערכת, משויכים ישירות למספר כלי הרכב ומספר החשבון לגבייה. כלי רכב מזדמנים שאינם נושאים משיבים, מזוהים בידי המערכת המתחברת אוטומטית לאגף מערכות המידע במשרד התחבורה לצורך קבלת פרטים על סוג הרכב ובעליו. לכל קובץ מידע מוצמדים תאריך ושעת הנסיעה בכביש. הוראות התשלום יישלחו לנוסעים פעם בחודש (לחשבונות מעל 80 שקל) או פעם בשלושה חודשים (לחשבונות הנמוכים מ-80 שקל). מנכ"ל דרך ארץ-המפעיל, יהודה וילק, אומר כי היקפי הנסיעה בכביש מתחילת גביית האגרה מלמדים על היענות טובה של הנהגים. לדבריו, בארבעת הימים הראשונים נרשמו בממוצע 17 אלף נסיעות ביום. לפני גביית האגרה נרשמו 50 אלף נסיעות ביום. מתוך כלל הנסיעות, כ-%90 הן של כלי רכב פרטיים, %9 של משאיות וכאחוז אחד הוא של אופנועים. לדברי וילק, עד כה רכשו מנוי נסיעה בכביש כ-2,000 בעלי כלי רכב פרטיים וכ-250 חברות המחזיקות צי של יותר מ-30 כלי רכב נמצאות בהליכי רישום. בקבוצת דרך ארץ אומרים, כי נעשים מאמצים רבים בשיווק הכביש שבהקמתו היא משקיעה קרוב לשישה מיליארד שקל. עם זאת, סיכוני הביקוש לכביש מבחינת הקבוצה הצטמצמו מאוד לנוכח ההתחייבות שנתנה המדינה להעניק לה רשת ביטחון שתבטיח תמורה בעבור מספר משתמשים מינימלי. במסגרת זו נקבע יעד פדיון שנתי הנגזר מהתחזיות לגבי מספר הנסיעות הצפוי בכביש בכל שנה, ומהווה בסיס לחישוב רשת הביטחון. עם זאת, בהסכם הזיכיון בין המדינה לקבוצה נקבע, כי הסיכון בגין גביית האגרה מהמשתמשים יוטל על הקבוצה בלבד ולא על המדינה. לצורך כך נחתם לפני כשנה הסכם בין משרד האוצר לדרך ארץ ולפיו יעניק המשרד לקבוצה הרשאה להשתמש במאגר הנתונים של אגף מערכות מידע במטרה לזהות את הנוסעים בכביש. בעל רכב שנסע בכביש ולא שילם את חובו יוגדר במערכת כעבריין. החברה תוכל לקבל ממשרד התחבורה פרטים על כלי רכב אחרים שברשות "העבריין" ולדרוש תשלום דרך כל אחד מכלי רכב אלה. "עבריין" שימכור את כלי הרכב שבו נסע בכביש מבלי ששילם את חובותיו וייכנס עם כלי רכב חדש, יזוהה על ידי המערכת, שתעביר שדר מיידי למכוניות הסיור בכביש המצוידות במסופים סלולריים. לאלה תהיה הזכות לעוצרו ואף להחרים את כלי הרכב החדש. במקרים אחרים, ניתן יהיה למנוע את חידוש רישיון הרכב של "העבריין" באמצעות הודעה לאגף מערכות מידע בדבר העבירה. |
|
| פורסם בהארץ | |
חזרה
שליחת ידיעה באי מייל
לארכיון החדשות
| לראש הדף |
כתוב לנו | ש"ות | חיפוש | פורום | בית
|
